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　　編前：進入冬季后，西部地區(qū)產(chǎn)運銷矛盾進一步增大，保煉廠后路暢通、保責任市場穩(wěn)定供應的壓力巨大，加之武漢油庫遠離煉廠，處于國Ⅴ油品置換末端，預留的置換時間短。按照計劃12月31日必須完成國Ⅴ置換。時間緊、任務重、風險大、協(xié)調(diào)難是武漢油庫目前運行的處境。西北銷售武漢分公司領導班子高度重視，提前謀劃制定油品置換方案，重要情況第一時間研討、重要環(huán)節(jié)第一時間主動推進、重要問題第一時間現(xiàn)場協(xié)調(diào)，分公司員工勠力同心，艱苦鏖戰(zhàn)，確保按期完成油品置換任務。

　　武漢作為西北銷售在華中地區(qū)的戰(zhàn)略要地，沿江、沿成品油管道的武漢油庫發(fā)揮著不可替代的作用。尤其是國Ⅴ油品置換在即，各類生產(chǎn)運行任務較重，管道、公路、水路、油庫就像一個大型“中轉(zhuǎn)站”，每天進出的油品量巨大。單日發(fā)運1.17萬噸，單周5.04萬噸，單月20.7萬噸，水路單月12.42萬噸，均刷新歷史紀錄。數(shù)以百計的提油司機，燈火通明的付油島和躉船，見證著武漢油庫人的辛勞和付出。

　　吳建軍，武漢油庫中控室內(nèi)操，每次上班都忙得不可開交，甚至連喝口水的時間都沒有�！白鍪轮斏�，也很仔細�！蔽錆h油庫的員工這樣評價他。

　　這段時間，來自河南、山東、安徽的乙醇車驟然增多，武漢油庫的停車場容納不下，只好借用湖北運輸公司的場地。

　　卸乙醇最麻煩，化驗、過磅、監(jiān)控這些都要與化驗室、付油員通過對講機協(xié)調(diào)每輛車每個細節(jié)。外地來的司機由于不了解武漢油庫的卸油流程、工藝及卸油點，要求早進庫卸油，武漢油庫的付油員磨破嘴皮，向他們不停地解釋。

　　在油品置換的過程中，困難無處不在。其中裝船最磨人，核對船名、品號、核載量、流向、到港時間等，吳建軍需要精細計算罐存量、備油量、輸轉(zhuǎn)量，查看長江海事申報情況，通知船方辦手續(xù)、靠泊，聯(lián)系碼頭班接船、警消隊安檢、計量員上罐計量、簽認……裝船時，他要實時監(jiān)控液位下降情況以及泵的運行情況，根據(jù)計量員提供的后液位推算停泵關閥時間，確保裝船量控制在核載量內(nèi)。對于水路作業(yè)，鉛封號甚為重要，吳建軍必須通過攝像頭實時監(jiān)控打鉛封和關閥的全過程，確保岸罐交接數(shù)據(jù)準確。遇到管輸，他需要通過中控室的4臺電腦，查看油罐液位，通知切油、現(xiàn)場復核等，避免溢油事件發(fā)生。

　　石油人在崗位上付出血汗和艱辛的同時，也收獲了歡樂和幸福。今年8月，年滿30歲的吳建軍和遠在成都的女友拍了婚紗照。吳建軍說：“明年開春，女朋友就來湖北了。”

　　胡光華，孩子剛滿70天，可作為維保班班長，開叉車、忙維修、查巡檢、監(jiān)護抽底油、倒罐……一忙起來，就沒有時間回荊州看妻子和兒子。由于父親生病住院，妻子既要帶孩子，還要照顧胡光華的父親，一天三頓只能叫外賣……處于哺乳期的妻子短短50天，瘦了20多斤。后來實在沒辦法，迫于妻子的“壓力”，胡光華只好把妻子和孩子暫且接到油庫住，等忙完工作再回宿舍照顧妻子和孩子。胡光華說：“我非常感謝妻子，因為她的理解，我才能安心工作。”

　　李艷，武漢油庫的計量技師，哪里忙就往哪里跑，內(nèi)操、付油、計量、化驗、巡檢……油庫到處都有她的身影。李艷說：“這兩個月，尤其當前處于國Ⅴ置換的特殊時期和關鍵時刻，大家都沒有休息，只想把工作干好�！�

　　10月剛調(diào)到武漢油庫任副主任的劉軍，主管安全、體系、編制矩陣……各項工作千頭萬緒。他的孩子還不滿一歲，他在陽邏，妻子在武漢。從孩子出生到現(xiàn)在，他只匆匆見過孩子幾面。每每提及家人，他都很內(nèi)疚。想念家人時，他只能通過看照片、打電話一解思念之情。

　　王珍珍，油庫化驗骨干，1.73米的個頭，體重只有110斤。武漢油庫只有3名化驗員，化驗任務十分繁重。由于長期夜班，王珍珍有些神經(jīng)衰弱，睡眠不好。同事勸她找個中醫(yī)調(diào)理調(diào)理，她說：“等忙過這陣再說，為了國Ⅴ出庫，大伙鉚足了勁，我不能拖后腿。”從11月到目前，在她和同事不眠不休的堅持下，共計化驗130余次，為國Ⅴ油品出庫提供了質(zhì)量保證。